|
Λεπτομέρειες:
|
| Τύπος κινητήρα: | Diesel | Αριθμός μηχανών: | K4M K4N |
|---|---|---|---|
| Αριθμός μερών: | 30H19-00030 | Ονομασία προϊόντος: | συνδέοντας ράβδος |
| Βάρος: | 1kg | Εφαρμόσιμος στο πρότυπο: | HD50UR SK045 305B |
| Υψηλό φως: | K4N συνδέοντας ράβδος μηχανών,K4M συνδέοντας ράβδος μηχανών,Η συνδέοντας ράβδος diesel συνδέει |
||
K4M K4N Μηχανή Σύνδεσμος Mitsubishi Κατάλληλο για HD50UR SK045 305B 30H19-00030
περιγραφή του προϊόντος
Περιγραφή του προϊόντος:
| Τύπος | Μέρη ντίζελ |
| Μοντέλο κινητήρα | K4M |
| Χώρος καταγωγής | Κίνα |
| ΕΜΑΡΚΑ | Ημερήσια ανακύκλωση |
| ΠΑΡΑΓΜΑΤΗΣΗ | Ανεξάρτητη συσκευασία ή κατά περίπτωση |
| Χρόνος παράδοσης | 5-15 ημέρες |
| Τρόποι Μεταφοράς | DHL/SF/FEDEX/SEA/AIR |
| Εμπορικοί όροι | Ημερομηνία έναρξης |
| Όροι πληρωμής | TT / Western Union / Paypal |
Σχετικά δεδομένα
| Κατάλληλο για | Μοντέλα κινητήρων |
| Κουμίνες | 4ΒΤ, 4ΒΤ3.9, 6BT, 6BT5.9, 6CT, Β3.3ΚΥΣΒ5.9, QSB6.7, QSM11, NT855, NH220, K14, K19, N14, QSX15 κλπ. |
| ΚΟΜΑΤΣΟ | 4D94, 4D95, 4D105, 4D120, 4D130, 6D95, 6D102, 6D105, 6D108, 6D110, 6D114, 6D125, 6D140, 6D155, 6D170 κλπ. |
| ΥΑΝΜΑΡ | 3D82, 3D84, 4D82, 4D84, 4TNV84, 4TNE84, 4D88, 4TNV88, 4TNE88, 4D92, 4TNV94, 4TNE94, 4TNV98, 4TNE98, 4TNV106, 4TNE106 και ούτω καθεξής |
| ΙΣΟΥΖΟ | C240,4BA1,4BD1,4BG1, 4JB1, 4JG1, 4JG2, 4JH1, 4JJ1, 4HL1, 4HG1, 4HE1, 4HF1, 4LE1, 4LE2, 6BD1, 6BG1, 6HE1, 6HH1, 6HK1, 6SD1, 6RB1, 10PC1, 10PD1, 10PE1 κλπ. |
| ΜΙΤΣΥΒΙΣΙ | Δ4ΒΒ, S3L, S4L, S4E, S4E2, S4F, S4Q2, S4S, S6KT, 4M40, 4D32, 4D35, 4D56T, 6D14, 6D14T, 6D15, 6D15T, 6D16, 6D16T, 6D17, 6D20, 6D22, 6D22T, 6D24, 6D31, 6D34, 6D40, 8M20, 8DC8, 8DC9, 8DC10,8DC11 κλπ. |
| S6KT, 320B, 320C, 320D, 3116, 3306, 3406, C7, C9, C-9, C13 κλπ. | |
| ΚΟΥΒΟΤΑ | Ειδικότερα, οι εν λόγω τιμές πρέπει να καθορίζονται σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο γ) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1308/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου. |
| ΤΟΙΟΤΑ | 1Z, 2Z, 1DZ, 2DZ, 1KD, 2KD, 13B, 13Z, 2L, 5L κλπ. |
| ΒΟΛΒΟ | D6D, D6E, D7D, D7E, D12D κλπ. |
| ΝΙΣΣΑΝ | BD30, TD25, TD27, FD33, FD46, ND6, ND6T, NE6, NE6T, FE6, FE6T, RD8, RE8, RF8, PF6, PF6T κλπ. |
| ΧΙΝΟ | Ειδικότερα, οι ενδείξεις που αναφέρονται στην παράγραφο 1 πρέπει να λαμβάνονται υπόψη για την αξιολόγηση των ενδείξεων που χρησιμοποιούνται για την αξιολόγηση των εν λόγω ενδείξεων. |
| ΔΑΕΥΟΟ ΝΤΟΥΣΑΝ | DE08, DE08T, DL08, DE12, DE12T, DB58, D1146, D2366, D2848 κλπ. |
Επίσης, χειριζόμαστε τις κατασκευές των μηχανών: Isuzu, Mitsubishi, Hino, Komatsu, Cummins, Volvo, Daewoo κλπ.
| ΙΣΟΥΖΟ | |||||||||
| 4BD1T | 4BG1T | 6BD1T | 6BG1T(3G) | 6BG1T(4G) | 4HK1 | 6HK1 | 6SD1T | 6RB1T | 6WG1T |
| 4JB1T | 4JG1T | 4LE1 | 4LE2 | 4LE2X | 6UZ1 | EP100 | |||
| 3066 | 3306 | C9 | C6.4 ((320D) | C7 | C4.2 | 3126 | |||
| ΜΙΤΣΥΒΙΣΙ | |||||||||
| 6D34T | 6D31T | 4M40 | 4D31T | 4D34T | 6D14T | 6D15T | 6D16T | 6D11 | 6D22 |
| 6D24T | 4D32 | S6KT | S4KT | 6D17T | |||||
| ΧΙΝΟ | |||||||||
| H06CT | H07C | H07CT | H07D | J05C | J08C | J05E | J08E | ||
| ΚΟΜΑΤΣΟ | |||||||||
| 2D92 | 3D95 | 4D92 | 4D94 | 4D95 | 4D105 | 4D120 | 4D130 | S6D95 | S6D105 |
| S6D102 | S6D108 | S6D110 | S6D125 | S6D140 | S6D114 | S6D170 | Αξιολόγηση των επιβατών | ||
| ΥΑΝΜΑΡ | |||||||||
| 4TNE84 | 4TNE88 | 4TNE94 | 4TNV94 | 3TNE84 | 4TNE98 | 4TNV98 | 4TNV88 | 2TNE78-1 | |
| Κουμίνες | |||||||||
| 6ΒΤ5.9 | QSB5.9 | QSB8.3 | 6ΚΤ8.3 | NH220 | NT1 χημική | 10 λίρες | M11 | ΚΤΑ19 | ΚΤΑ38 |
| ΔΑΕΥΟΥ | |||||||||
| DB58 | Δ1146Τ | D2366T | D2848T | DE12T | |||||
| ΒΟΛΒΟ | |||||||||
| D6D | D7D | D60 | TD71 | TD70 | TD100 | TD120 | TD61 | ||
Ελατήρια υγρών κυλίνδρων
Οι τρύπες και ιδιαίτερα οι επιφάνειες κίνησης στο κύλινδρο πρέπει να καθαρίζονται προσεκτικά και να είναι αβλαβείς.
Καθώς το κάνετε αυτό, βεβαιωθείτε ότι τα στρώματα μετακινούνται εύκολα και ότι βρίσκονται στη σωστή θέση.
Αφού τοποθετηθεί η επένδυση με τους δακτυλίους σφράγισης που της ανήκουν (χρησιμοποιήστε παράγοντα γλιστρίας),Η διάμετρος του κυλίνδρου πρέπει να ελέγχεται - ιδίως στην περιοχή των δακτυλίων σφράγισης - προκειμένου να προσδιοριστεί εάν έχει προκληθεί παραμόρφωση από τεντωμένους δακτυλίους σφράγισης.Η χρήση λανθασμένων δαχτυλιδιών σφράγισης (λάθος διάμετρος / λάθος υλικό) μπορεί να προκαλέσει σύσφιξη του κυλίνδρου, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα.Το σύστημα ψύξης θα πρέπει να δοκιμάζεται υπό πίεση μετά την εγκατάσταση των επενδύσεων, ώστε να διαπιστωθεί αν υπάρχει διαρροή πριν από την εκκίνηση του κινητήρα.
Άλλες συσκευές
Πριν από την τοποθέτηση της επένδυσης, η διάτρηση στο κύλινδρο πρέπει να καθαρίζεται προσεκτικά.και πρέπει να ελέγχονται για να εξασφαλίζεται η ακρίβεια των διαστάσεων και για να προσδιορίζεται εάν έχει προκύψει παραμόρφωσηΟι τρύπες που δεν βρίσκονται στο κέντρο ή είναι κατεστραμμένες μπορούν να μεταποιηθούν για την εγκατάσταση υπερμεγέθους στρωμάτων.καθώς αυτό είναι που καθορίζει το γεωμετρικό σχήμα του εσωτερικού του πιεσμένου-in, λεπτή τοιχοφόρα επένδυση.
Η γραμμή κυλίνδρου πρέπει να πιέζεται με ισχύ μεταξύ 3000 κιλών και 5000 κιλών στο μπλοκ. Είναι σημαντικό η διάτρηση να είναι κυκλική και κυλινδρική.Και πρέπει να επανασυναρμολογείται χωρίς καμία κίνηση από τον άξοναΟι εσωτερικές διαμέτρους πρέπει να μετρούνται σε θερμοκρασία 20 βαθμών Κελσίου.
Άλλες συσκευές για την κατασκευή ή την κατασκευή οχημάτων
Σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του κινητήρα, χρησιμοποιούνται κυλίνδροι χυτοσίδηρου ή κυλίνδροι ελαφρού κράματος.Οι φιάλες από ελαφρύ κράμα χωρίζονται σε διάφορες ομάδες λόγω των μικρών διαχωρισμών εγκατάστασης στις τυποποιημένες διαστάσεις των φιάλων.
Προφίλ εταιρείας
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: He Zhenguang
Τηλ.:: +8613632344447
